地铁 高铁防水工程施工工艺
1、施工原则 依据“防排结合、刚柔并用、多道设防、综合治理”的原则，结合工程所处地形地貌、水文地质、工程地质、冻结深度等自然条件，以及结构形式、选用材料、施工工艺等因素，合理的确定防水方案。
2、施工顺序 明洞结构面被回填土石掩埋部分均铺设防水层，钢筋混凝土结构外缘与 回填土石面接触部分以外依次设置1mm厚水泥基渗透结晶II型防水涂料→1~2cm厚M10水泥砂浆找平层→EVA防水板→3~5cm厚M10水泥砂浆保护层。采用图号合福隧参02-16。
3、防水涂料施工 模筑钢筋混凝土外缘表面清理干净，应全面、均匀涂刷1mm厚水泥基渗 透结晶II型防水涂料。
4、防水涂料施工工艺 水泥基渗透结晶型防水材料（以下简称CCCW）常用施工方法有三种：刮涂施工法、刷涂施工法、喷涂施工法。
刮涂施工法：是指用抹灰的方法将按要求调配好的CCCW浆料(料:水=3.5:1)均匀涂布在需要做防水涂层的基面上。
刷涂施工法：是指用大的软质排刷（或厂家专用刷子）将拌好的CCCW浆料(料:水=2.5:1)刷涂在需要做
喷涂施工法：是指用喷浆机将拌好的CCCW浆料(料:水=2.5:1)喷涂在需要做防水涂层的基面上。
天宇建防水涂料施工注意事项
（1）使用CCCW的基面应干净无浮层、油污、旧涂膜、尘土污垢及其它杂物，以提供充分开放的毛细管系统，有利于CCCW的渗透和结晶体的形成；若常规清理不行的话，可采用钢丝刷刷洗、高压水冲等方法进行处理。
（2）对所有要涂刷CCCW的混凝土，必须仔细检查是否有结构上的缺陷，如裂缝、蜂窝麻面状的劣质表面、施工缝接口处的凹凸不平等，均应修凿、清理，进行堵缝、补强、找平处理，再进行大面积涂刷。
（3）施工前必须用清水彻底湿润工作面，形成内部饱和，以利于CCCW借助水分向混凝土结构内部渗透。但要注意湿润的表面不能有多余的浮水，冬季施工应做一段湿润一段。
（4）不能在结冰或上霜的表面施工，也不要在连续48小时内环境温度低于4℃时使用。确实因工期需要必须施工时，可将施工时间安排在晴好天气的10:00~15:00之间，还可采用温水（或热水）拌料，以加快初凝时间，增加早强效果。连续环境温度低于零下4℃时，仍建议暂停施工。
（5）不宜在雨雪天施工，新施工的表面固化前不要被雨淋。施工后48小时内，仍应避免雨淋、霜冻或0℃以下的长期低温；在空气流通不良或不具备通风条件的情况下（如封闭的矿井或隧道），可采用风扇或鼓风机械协助通风。
（6）要确保涂层厚度与施工推荐用量。这是保证施工质量和避免施工纠纷的有效方法。尤其是采用涂刷方法施工时，浆料太稀或搅拌不匀，就容易起粉或起壳。
（7）当CCCW涂层固化到不会被喷洒水损害时养护就可以开始了，必须养护1～2天，冬季每天喷洒水1～3次即可（不可结冰），或用潮湿透气的粗麻布、草席覆盖二天。环境湿度较高时，可不必洒水养护。
（8）避免直接与皮肤接触，若需用手掺拌干粉或湿料时需戴胶皮手套。万一溅入眼睛，必须第一时间用清水冲洗，并及时到医院诊治。
地铁 高铁防水工程安全保证措施
（1）坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,并制订具体可靠的 规则、办法,切实予以执行。严格遵守国家、部、重庆市颁发的有关安全生产的规定。
（2）建立、健全安全管理制度和保证体系,选配懂业务、事业心强的同志担任安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现工地不安全隐患,并有权制止不符合安全规范的各种操作。
（3）对有关人员进行安全教育培训考核。采用各种形式,广泛宣传安全生产的重要性,提高全员安全意识。安全生产教育重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程、安全思想、施工纪律和安全生产制度。
（4）工地所有设备,必须定期保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员必须经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业。
（5）施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》执行，防止误触带电体、漏电，实行安全电压。设专人管理生产的供电线路,随时检查、维修电力设施,严禁乱接电力线及违章作业。
（6）做好施工现场管理，以及环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。安全设施齐全、有效，不得擅自拆除或移动。
（7）施工现场设置安全宣传标语牌，危险地点按《安全色》和《安全标志》要求悬挂标牌，有人经过的坑洞夜间设红灯示警。
（8）按规定要求作业，做到组织、制度、措施三落实，确保作业区的安全。
（9）施工时注意上下施工人员的配合。在脚手架上的施工人员要系安全带、穿防滑鞋、戴安全帽。
